La bicicleta aerodinámica más ligera
Ribble no es ajeno a las bicicletas eléctricas ligeras. Ahora, el último modelo de la empresa, la Ribble Endurance SL e Hero, lleva a la marca aún más lejos al convertirse en una de las bicicletas eléctricas más ligeras del mundo.
Estas bicicletas eléctricas son ejemplos extremos de diseño ligero, pero la recién presentada Endurance SL e Hero de Ribble no tiene nada que envidiarles con un impresionante peso de 10,5 kg. Aunque no establecerá un nuevo récord, sigue siendo más ligera que muchas bicicletas de pedaleo solo.
Ribble logra ese diseño ligero con una combinación del motor minimalista Mahle EBM X35 y el sistema e-bike, así como un cuadro ultraligero de fibra de carbono. Sin embargo, la fibra de carbono no termina ahí, sino que también se extiende al manillar, la potencia y las ruedas.
Como puedes imaginar, la reducción de esos kilos de más aumenta el precio… significativamente. La Ribble Endurance SL e Hero tiene un precio de 6.999 £ (unos 9.700 $), aunque la Endurance SL e estándar, que pesa unos 12 kg más, cuesta 2.999 £ (unos 4.160 $).
¿Cuánto pesa la bicicleta más ligera del mundo?
La bicicleta de carretera de producción en serie más ligera del mundo es la AX Lightness VIAL Evo Ultra, que tiene un peso declarado de 9,7 libras. Los componentes AX están presentes en la custom más ligera, como ya hemos mencionado.
¿Cuánto pesa una bicicleta ligera?
17 – 17.5 libras es el rango normal. La discusión real es sobre 1,5 a 2 libras. La ventaja de rendimiento de una bicicleta más ligera es mayor cuando la pendiente es más pronunciada.
¿Cuánto pesa una moto superligera?
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Bicicleta ultraligera
Las empuñaduras blandas y orientadas hacia delante favorecen una buena postura erguida, ya que puede acercar el rollator a su cuerpo, donde le proporciona apoyo en la parte central, lo que supone una menor tensión en la espalda, el cuello y los hombros al caminar.
Además de las empuñaduras ergonómicas que proporcionan un agarre cómodo y las ruedas blandas y amortiguadoras, también nos hemos asegurado de que, independientemente del terreno por el que camine, no tenga las manos cansadas y doloridas.
El peso ligero como una pluma del Carbon Ultralight hace que el andador rollator sea fácil de maniobrar. Si se inclina demasiado sobre él al intentar girar instantáneamente, resistirá el giro rápido, por lo que no experimentará tropiezos ni caídas involuntarias.
Puede que sea un explorador urbano que disfruta de las vibraciones de la ciudad y de los cafés en las aceras, que simplemente le guste pasear por su barrio saludando y conociendo gente, o que sea un auténtico trotamundos que aprovecha cualquier posibilidad para explorar el mundo.
La Carbon Ultralight es la compañera de viaje ideal para cualquier trotamundos. Ligera, fácil de plegar, asiento sobre la marcha, compacta. Hemos hablado con algunos de nuestros viajeros con rollator más experimentados y les hemos pedido que compartan sus experiencias y consejos de viaje.
La mtb más ligera
Guy KestevenEditor técnico generalGuy Kesteven es el editor técnico general de Bike Perfect. Nacido en Yorkshire, se ha curtido montando en bicicleta en cualquier clima desde que era un niño. Pasó algunos años trabajando en tiendas de bicicletas y almacenes antes de empezar a escribir y probar para revistas de bicicletas en 1996. Desde entonces, ha escrito varios millones de palabras sobre varios miles de bicicletas de prueba y una cantidad ridícula de equipamiento. Para asegurarse de que rara vez duerme y para financiar su hábito de tándem personalizado, también ha escrito un puñado de libros relacionados con la bicicleta y habla con una GoPro para YouTube, también.
La mejor bicicleta de escalada
Cuando se trata del manejo y la manejabilidad de una motocicleta, menos es definitivamente más, es decir, menos peso. Como cualquier piloto sabe, y como Honda reafirmó en la calle con una gran explosión cuando lanzó su superbike ultraligera, la revolucionaria primera FireBlade allá por 1992, menos peso es definitivamente una buena cosa. No sólo mejora el manejo y la manejabilidad antes mencionados, sino que también, para cualquier potencia dada, mejora la aceleración, ya que se mejora la relación potencia/peso. También aumenta el rendimiento de frenado, ya que los frenos de la moto tienen que frenar menos…
En realidad, por supuesto, cualquier ventaja que el peso ligero aporte a una motocicleta es secundaria. A menudo, las motocicletas son máquinas pesadas e imponentes de controlar, especialmente a baja velocidad o entre el tráfico, y sobre todo para los conductores inexpertos, más pequeños o menos fuertes físicamente. No es casualidad que las motos para principiantes tengan proporciones bajas y delgadas, y se construyan para ser lo más ligeras posible. No es infrecuente que las mujeres o los motoristas de baja estatura prefieran motos más ligeras, idealmente con una altura de asiento baja. Y este atractivo tampoco se limita a los motoristas menos experimentados: los más mayores, que llevan montando en moto toda su vida, a menudo se dan cuenta de que, a partir de los 50, muchas motos grandes convencionales son demasiado pesadas y se decantan por modelos más pequeños y ligeros.
